Adaptation des structures de prix de type « PPI » et « aval » en Afrique subsaharienne : principes et méthodes (février 2025)
4-6 Février 2025
Votre structure de prix de parité à l’importation reflète-t-elle la réalité sur le terrain ? D’où provient le calcul de votre Marge Marketeur ? Comment modéliser la Marge Détaillant ? En quoi les structures PPI et aval du GPL diffèrent-t-elles de celles consacrées aux liquides ?
L’atelier “Adaptation des structures de prix de type « PPI » et « aval » en Afrique subsaharienne : principes et méthodes” de CITAC offre aux participants une compréhension approfondie des structures de type « parité à l’importation » et « parité à la pompe » en Afrique, y compris la manière dont elles sont administrées sur les marchés spécifiques. Les participants vont apprendre à comprendre et identifier des anomalies par rapport aux meilleures pratiques de l’industrie ainsi que d’y proposer des solutions.
Cette formation de trois jours couvrira les sujets suivants :
- Contexte
• Contexte : régulation des prix en Afrique et ailleurs
• Structures des prix : Quel rôle jouent-t-elles ?
• Principes de base : coût de revient majoré (“Cost Plus”)
• PPI vs Parité à la Pompe
• Rôle du régulateur - Prix de Parité à l’Importation • Cotation de base (FOB/CIF) – qualité et quantité
• Fret
• Assurances
• Faux fret
• Marge trader
• Pertes maritimes
• Surestaries
• Frais portuaires
• Frais d’inspection
• Frais de déchargement
• Frais de stockage
• Marge importateur
• Droits de douane
• Densité
• Application des subventions
• PPI versus Prix ex-raffinerie - Produits analysés
• Butane • Essence
• Pétrole et Jet
• Gasoil
• Fioul lourd - Organisation de la chaîne d’approvisionnement
- Prix de Parité à la pompe
- Transport
• Chaînes logistiques
• Coûts de transport
• Coûts réels du secteur (CAPEX, OPEX)
• Péréquation transport - Marge distributeur
• Eléments constitutifs
• B2B versus réseau - Marge détaillant
• Principe de la station-service « modèle »
• Dépréciation et durée de vie
• Marge carburant
• Marge shop
• Besoin en fonds de roulement
• COCO/CODO/DODO - Fiscalité et inflation
• Taxes
• Sous-taxation
• Inflation
Votre instructeur : James McCullagh, CITAC Executive Director